据新华社消息，“一带一路”建设推进工作会议21日在北京召开。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽主持会议并讲话。
张高丽表示，党中央、国务院高度重视“一带一路”建设落实工作。习近平总书记指出，“一带一路”建设不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措，将给地区国家带来实实在在的利益。我们提出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议，将促进中国同沿线国家的贸易和投资，促进沿线国家互联互通和新型工业化，促进各国共同发展、共享成果。在党中央、国务院正确领导下，各地区各部门统一认识、共同努力，“一带一路”建设各项工作有力有序有效推进。
张高丽强调，目前“一带一路”建设得到各方面热烈响应，形成良好环境氛围。关键是要按照中央和习近平总书记的要求，突出重点，扎实工作，确保“一带一路”建设今年实现良好开局。要瞄准重点方向，着力推进新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大国际经济走廊建设。要聚焦重点国家，积极推动长期友好合作，共同打造互信、融合、包容的利益共同体、责任共同体、命运共同体。要加强重点领域，以互联互通和产业合作为支点，促进国际产能合作和优势互补，推动务实互利合作向宽领域发展。要抓好重点项目，打造一批具有基础性作用和示范效应的标志性工程，抓紧建立权威、规范、全面的“一带一路”重大项目储备库。要加强指导和协调，突出重点地区，明确各省区市的定位，发挥各地比较优势，加强东中西合作，实现良性互动，在参与“一带一路”建设中形成全国一盘棋。
张高丽最后要求，各地区各部门要以更大的决心、更大的努力，敢于碰硬、勇于攻坚，加强组织领导，搞好统筹协调，完善工作机制，强化分工协作，严格督促检查，加强安全保障，切实把推进“一带一路”建设各项工作抓实抓好抓出成效。
日前，国务院国资委新闻中心发布《“一带一路”中国企业路线图》，中央企业推动“一带一路”建设的话题引发媒体关注。
研究人士认为，央企开拓海外市场较早，在参与建设“一带一路”沿线项目方面具有一定基础。在“一带一路”建设中，央企可以继续发挥引领作用，带动中国企业抢抓“一带一路”商机。
央企优势独具
阿斯塔纳轻轨、泽蒙—博尔察大桥、中哈原油管道、中国—中亚天然气管道……《“一带一路”中国企业路线图》公布了中央企业参与的一系列大项目，涵盖了电力、轨道交通、建材、通信等多个领域。
完成从构想到顶层设计的过渡之后，“一带一路”建设在今年进入了关键之年。推动与“一带一路”沿线国家和地区的项目磋商和落地，实现早期收获，成为今年“一带一路”建设的重要内容。“建设‘一带一路’，央企可以发挥引领作用。”商务部研究院国际市场研究部副主任、研究员白明在接受国际商报记者采访时表示，央企参与“一带一路”建设至少具有三方面优势：一是央企开拓国际市场较早，比较熟悉海外市场；二是央企比较熟悉国家政策，能够更好地贯彻愿景与行动等方面的相关要求；三是央企整体实力较强，可以整合更多的资源推进“一带一路”建设。
据国务院国资委提供的数据，截至2014年底，国资委监管的110余家央企中有107家在境外共设立8515家分支机构，分布在全球150多个国家和地区。目前已经在“一带一路”沿线国家设立分支机构的央企达80多家。
值得一提的是，央企已经承担了大量“一带一路”战略通道和战略支点项目的建设和推进工作，比如中俄、中哈、中缅原油管道，中俄、中亚、中缅天然气管道，俄罗斯等周边国家的10条互联互通输电线路以及中缅、中泰、中老铁路，中巴喀喇昆仑公路，斯里兰卡汉班托塔港等项目。
须推动强强联合
“‘一带一路’建设，要避免一哄而上。”白明表示，在“一带一路”建设中，央企发挥引领作用，既可以加快项目落地，也可以通过引领和带动，实现“抱团”出海，避免恶性竞争，提升“一带一路”建设的效率和质量。“央企的引领作用既体现在对行业内的引领上，也体现在对产业链的引领上。”他说。
分析人士认为，央企参与“一带一路”建设，还可以使央企做强，加强国际产能和装备制造合作。
“中央企业要创新方式方法，加大联合出海力度，推动高效产能合作，加快中国制造向中国创造转型，实现合作共赢。”国务院国资委近日连续召开会议，研究部署推进央企参与“一带一路”建设、加强国际产能和装备制造合作以及稳增长等工作。国务院国资委主任张毅在会上如此表示。
据业内人士分析，伴随央企参与“一带一路”建设，央企兼并重组也须进一步加快。因为只有通过强强联合，增强国际竞争力，才能占据产业链高端位置。今年6月，中国南车与中国北车合并成立的中国中车有限公司注册成立，被业界视为央企改革的样板项目。
不过，白明认为，央企引领“一带一路”建设除了强强联合之外，还须迈过两道坎：一是在外部环境方面，央企需应对经济和非经济方面的多重风险；二是内部体制机制改革应当加快，使其更具有市场化的竞争力。(来源：国际商报)
“一带一路”打开相关企业成长空间
随着各国政府的积极响应，以及相关配套政策和配套服务的完备，“一带一路”建设正值全面启动、深入推进的关键时期。
业内人士认为，中国企业将迎来新一轮境外直接投资的高潮。谁抓住了当前的投资机遇，谁就有可能在未来占据有利的竞争地位，成为世界一流跨国公司。
“一带一路”带来境外投资新机遇
对外经贸大学国际经济研究院中国对外经济贸易研究室主任杨立强认为，“一带一路”的提出和逐步推进将为中国企业境外直接投资带来前所未有的战略机遇。
首先，大规模基础设施建设将拉动相关制造业海外投资。当前“一带一路”横跨欧亚非三大洲，沿线地区基础设施建设规模相当可观，与之相关的工程建筑、钢铁业、建筑材料业、装备制造业、运输设备制造业乃至通信、电子、化工等制造业都将获得强劲的增长驱动力。随着大规模基础设施建设的逐步铺开，相关行业的境外直接投资将逐步提速。
其次，基础设施条件提升将改善沿线国家的整体投资环境。
第三，沿线国家间的产业合作将推进中小企业的境外直接投资。
最后，“一带一路”将拉动服务业投资。大规模基础设施建设将拉动相关生产服务业境外投资；基础设施建设过程将推动中国金融机构的海外业务拓展；整体投资环境的改善会刺激贸易、运输、跨境电子商务等领域的境外直接投资。
根据民生证券此前发布的报告显示，目前各地“一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元，预计影响2015年新增投资4000亿元左右，拉动GDP增长0.25个百分点。
同时，“一带一路”战略将涵盖26个国家和地区的44亿人口，将产生21万亿美元的经济效应。
上市公司加快“一带一路”布局
“一带一路”的巨大机遇，也为相关上市公司打开了成长的空间。
根据统计，51家“一带一路”概念上市公司2014年合计实现营业收入16915.36亿元，同比增长5.8%；合计实现归属于母公司股东的净利润474.70亿元，同比增长17.5%。
目前，已有更多的上市公司加大了“一带一路”的布局。
柳工董事长曾光安近日表示，作为国际化战略的先行者，柳工已经就“一带一路”进行了相关的外部布局。未来，无论是丝绸之路南线、中线还是北线用户，在使用柳工设备进行交通基础设施建设时，都能享受到及时有效的售后服务。
曾光安说，柳工期待与中国乃全球的承包商一同为“一带一路”沿线国家的人民提供更好的服务，创新共同的商业模式。
凌钢股份7月7日公告，近日，凌钢股份与中钢冶金资源有限公司签署战略合作协议，双方将在产能向“一带一路”沿线友好国家转移与输出方面开展合作，进行相关国际投资，并适时组建项目公司。
亨通光电6月6日披露，公司6月5日与中兴能源有限公司签署《“一带一路”战略合作协议》。双方在“一带一路”的领域内，以巴基斯坦旁遮普省900MW光伏电站项目为起点，开展多项合作。
武钢股份则在5月召开的年度股东大会上表示，“一带一路”确实促进了产品出口，出口数据较去年有大的增长。今后，公司将和中国铁建等基建公司加强合作，共同“走出去”。
中国中车：复牌；基本面稳健但估值偏高
研究机构：高盛高华证券
最新事件。
中国北车和中国南车合并后的实体——中国中车股份有限公司(中国中车)于6月8 日在上交所和港交所复牌，使用中国南车的股票代码(601766.SS/1766.HK)。此次合并通过换股完成，每1 股中国北车A 股/H 股股票可以换取1.1 股中国南车新发行的A 股/H 股股票，同时中国北车的股票予以注销。中国南车(现为中国中车)总股本将从138.03 亿升至272.89 亿股。
潜在影响。
由于动车组需求具有可持续性，我们仍看好中国中车的基本面，并预计国内高铁列车需求将保持强劲，得益于客运量增长以及新线路完工。就中期而言，我们仍预计此次合并将产生显著的协同效应(在我们的基本/乐观假设下2017 年预期净利润增厚22%/38%)。此外，我们认为中国的“一路一带”战略也会给中国中车带来海外收入机会。然而，考虑到中国中车A 股/H 股目前对应的2016 年预期市盈率为53.3 倍/21.7 倍(使用601766.SS/1766.HK 在合并完成前的最新收盘价计算)，而全球铁路装备同业的2016 年预期市盈率中值为12.9 倍，我们认为A股估值偏高、H 股估值充分。
估值。
我们对中国中车的盈利预测(即中国北车和中国南车之和)没有调整，但根据合并后股本数量的变化将2015-17 年每股盈利预测调整了约4-6%。我们对中国中车A 股/H 股基于2016 年预期EV/GCI vs. CROCI/WACC 的12 个月目标价格仍为人民币18.6 元/14.5 港元(现金回报倍数仍为1.6 倍/1.0 倍)。我们对中国中车A 股/H 股的评级为卖出/中性。
主要风险。
上行/下行风险：(1) 来自中国铁总和海外市场新订单量的变化快于/慢于预期；(2)毛利率扩张高于/低于预期；(3) 来自合并完成的协同作用强于/弱于预期。(来源：华讯财经)
随着各国政府积极响应，以及相关配套政策和配套服务的完备，“一带一路”建设正值全面启动、深入推进的关键时期。
业内人士认为，中国企业将迎来新一轮境外直接投资的高潮。谁抓住了当前的投资机遇，谁就有可能在未来占据有利的竞争地位，成为世界一流跨国公司。
“一带一路”带来境外投资新机遇
对外经贸大学国际经济研究院中国对外经济贸易研究室主任杨立强认为，“一带一路”的提出和逐步推进将为中国企业境外直接投资带来前所未有的战略机遇。
首先，大规模基础设施建设将拉动相关制造业海外投资。当前“一带一路”横跨欧亚非三大洲，沿线地区基础设施建设规模相当可观，与之相关的工程建筑、钢铁业、建筑材料业、装备制造业、运输设备制造业乃至通信、电子、化工等制造业都将获得强劲的增长驱动力。随着大规模基础设施建设的逐步铺开，相关行业的境外直接投资将逐步提速。
其次，基础设施条件提升将改善沿线国家的整体投资环境。
第三，沿线国家间的产业合作将推进中小企业的境外直接投资。
最后，“一带一路”将拉动服务业投资。大规模基础设施建设将拉动相关生产服务业境外投资；基础设施建设过程将推动中国金融机构的海外业务拓展；整体投资环境的改善会刺激贸易、运输、跨境电子商务等领域的境外直接投资。